Waymo
Nathan Frandino / Reuters

就在 Waymo 管理层异动之后,新任共同的 CEO Tekedra Mawakana 和 Dmitri Dolgov 就做出了一项影响业务的决定,说要停售自产的 LiDAR 光达,公司将会继专注 Waymo One 自驾车网约车和 Waymo Via 自驾车货连业务。

LiDAR 透过测量激光的反弹来测量距离,虽然原本是用于机器人、安保业和农业,但在自驾车系统上也佔了重量一席,而 Waymo 就在 2019 年开始把 LiDAR 当作其中一个产品出售,以赶上自驾车开发热潮的机会,同时也能用到无人机、测量、娱乐等领域。

Waymo 目前最新的第五代 Driver 科技,是以一系列的感应器组成,包括雷达、LiDAR 和相机,让自驾车能够 360 度「环视」周遭,也无惧日夜和天气状况。他们的自驾车路试里数,也在早前突破了 2,000 万英里的公开道路测试,在模拟环境下行驶的距离已经超过 200 亿英里。然而 Reuters 获匿名消息透露,Waymo 将改用自家技术配合第三方方案来开发下一代 LiDAR,加上高层异动也让他们的策略迎来急速变化。